Amica II har fått ny varmer, men vi har ikke fått testet om den fungerer som vi forvenenter ennå. Sterk vind fra sørøst frister ikke til båtliv og i tillegg huserer forkjøelsesbasillene med rederne, så da er det best å oppholde seg innendørs og fyre med ve. Lørdagen kom med lite vind og bare et par grader på minussiden. Vi ble derfor enige om at vi var friske nok til noen timer ombord. Selv om vi ikke løste fortøyningene fikk vi testet at varmeren fungerte og vi kunne innta lørdagsgrøten i en varm og trivelig båt.

I tillegg fikk vi kjent litt på hvordan vi helst vil tilbringe fritiden vår igjen. Nå håper vi bare på litt roligere vindforhold utover våren, slik at vi kan nyte favoritthobbyen vår.

Ella

Som nevnt i tidligere innlegg investerte rederiet i sommer i ny dieselvarmer, den har imidlertid ligget på loftet og «modnet» det siste halve året. Årsaken til investeringen var ikke problemer med den gamle, heller at vi ønsket oss en kraftigere varmer ettersom vi nyter båtlivet hele året. Vi ønsket oss også et uttak på bakdekket. Mikunyen klarte å holde det varmt om bord så lenge det var plussgrader, men når det ble minus foran tallene på temperturmåleren måtte vi på med ullgenseren, eller kjøre defroster eller vifteovn.

Slik så det ut om bord når rederinnen kom hjem fra jobb på mandag, så da var monteringsjobben tydeligvis i gang.

Den gamle trofaste Mikunyen hadd tydeligvis fått avskjed. Den bør kanskje se seg om etter ny jobb. Vi får se hva som skjer med den etter hvert. Den stod i båten da vi kjøpte den i 2008 og siden har den fått kjørt seg utrolig mange timer og har aldri sviktet oss.

Av rederen var det ikke mye å se, lurer egentlig på hvorfor han åpner bare den ene romluka, måtte vel vært bedre å åpne begge, men hva vet jeg? Kanskje han bare vil bevise hvor slank og smidig han er :saint:

Her skal den nye varmeren inn.

Så er en (nesten) ny Eberspächer d4 kommet på plass, regner med at den vil gjøre mer nytte for seg her enn hjemme på loftet der den bare har tatt opp plass.
Det ble lagt opp nye 90 mm rør til salongen oppe og nytt uttak på bakdekket. Til salongen nede, badet og rederlugaren får de gamle 75 mm rørene gjøre nytten. Alle rør er selvfølgelig isolerte.

Bryter og termostat ble plassert i trappenedgangen, enkelt å nå fra salongen oppe og enkelt å nå nedenfra på morgenen, når en lurer seg opp i bare nettoen for å slå på varmeren, slik at det blir varmt i båten før en står opp på ordentlig.

I dag har vi vært om bord og ryddet etter monteringen mens vi har testkjørt den nye varmeren. Førsteinntrykket er godt, men vi har ikke fått testet den i skikkelig kulde ennå.

Ella

Ved årsskiftet viste Yalmars timetelleren 2091t og loggen på kartploteren 552 nm. I dag viste timetelleren 2305t. Kartplotterens logg viste 1663 nm. Vi har altså kjørt 214 motortimer og 1111 nm i 2014.

I året har rederne hatt 63 overnattinger. I tillegg har rederinnen et par uker med flere overnattinger i månedsskiftet juli august, mens rederen var ute på jobb. Da var det så varmt at det var bedre å sove ombord i stikklugaren enn  hjemme i huset vårt. Amica II har dessuten vært på en helgetur uten rederne, da var det 1. matrosen med familie som koste seg ombord.

Tror det er rekord, både når det gjelder motortimer og overnattinger og det kan vi nok takke den flotte sommeren vi hadde for. Det ble ingen langtur, men når sommerværet slår til finnes det jo ikke noe bedre sted å være enn på Namdalskysten.

Mimre mimre :smiley:

Amica II har fått et par oppgraderinger også i året som er gått. Den største er nok varmeren, som ikke er montert ennå. I tillegg har hun fått nytt toalett, nytt stereoanlegg og ny gummibåt.

Første post på programmet for 2015 er å få montert den nye varmeren, men får vi ei godværshelg, kan det godt hende vi starter båtsesongen med den gamle varmeren.

Ella