Heimturen startet rått og brutalt søndag formiddag. Etter å ha kommet ut av Nordre Sundet fikk vi været rett mot og stampet i krappe stømbølger i 5-6 timer :puke: Jammen blir det mye fet og fin krabbe ved Jærens Rev denne høsten. Det var kun en av oss som fikk med seg frokosten videre.

Vi er like ved Tananger, sammen med flere båter fra Romsa kystlag. Nå er det verste over og våre ansikter begynner å anta normal farve igjen. Vi hadde flere plastbåter på 28-34 foot sammen med oss og de måtte ha en urolig ferd. Mens jeg hang over ripa og «beundret propellvannet», hadde jeg utsikt til en Viknes 1030 og rett som det var ble den helt borte i bølgene, for så å dukke opp igjen. Glad jeg ikke var ombord i den.

Vi nærmer oss Haugesund og her er det noen som er forberedt på det værste :pray: Blir jo ikke så mange av hver art de får med seg, men det føles kanskje som en trygghet likevel.

Framme i Hugesund ligger kystvaktskipet Tor og venter på oss, så er det vel tid for en kontroll igjen da 😉

Vi har imidlertid et oppdrag som venter oss på Vibrandsøy. Tre stabler med eikeplank som skal fraktes til Uthaug lastes ombord.

I mellomtida er vi blitt boret av kystvakta og de bringer med seg mat til oss. Er vi sterke i trua kan kanskje de tre fiskene mette et helt båtmannskap :saint:

På Vibrandsøy bygges Draken Harald Hårfagre og vi er så heldige å få komme inn å få se på byggverket.

Litt av et byggverk. Skipet blir 34 meter langt, det vil trenges 100 mann for å ro det. Det skal ha 50 årer og det må være 2 mann på hver åre. Skipet skal ha et seil av 300 kvm råsilke. Dette seilet syes selvfølgelig på Seglloftet på Jøa. Det vil måtte 12 mann til for å seile skipet. Det bygges i eik importert fra Tyskland.

Nærbilde av sømmen.

Omtrent slik vil forstavnen se ut. Dette er bare en modell av dragehodet.

Båtens strategiske mål.

Materialene må hele tiden holdes fuktig for at de skal bli gode å jobbe med. Det var kapp av disse materialene i de stablene som vi lastet ombord.

Hvor er så dette tatt? Vil tro det er et sted like sør for Måløy, noen som vet?

Passering Måløy

Så står Stadthavet for tur igjen, litt heftigere enn på sørtur, men likevel ikke værre enn at alle fikk med seg mageinnholdet over.

Siste bildet jeg tok var på Uthaug på Ørlandet, der eikeplankene ble losset.

Vibrandsøy og Uthaug var faktisk de eneste stoppene vi hadde på hjemturen, ellers gikk vi kontinuerlig i nesten 3 døgn. Ombord virket det meste som det skulle. Styrepumpa sluttet å fungere på sørtur, men når noe skal ryke er jo ikke det det værste som kunne sje, vi hadde jo alternative måter å styre på.

Vi hadde imidlertid en skremmende opplevelse ved øya Askrova i Brufjorden, Flora: Vi passerte mellom to lykter og vi holdt ganske mye til venste i leia fordi to båter på ca 30 foot passerte på vår styrbord side. De passerte i god avstand, uten noen problemer. Vi hadde også en Saga 25 kommende mot oss på vår babord side. Plutselig kom en 65 foots Princess ved navn Kanikoli strykende langs vår babord side og presset seg frem. På ais’en kunne vi se at den holdt 24,6 knop. Den var i alle fall ikke mer enn 10 meter fra oss og vi kunne faktisk se føreren rett i øynene. Sagaen som kom i mot måtte bare stoppe og vente til Kanikoli hadde passert lykta før den kunne fortsetter. Vi, en 60 foots kutter på 45 tonn fikk omorganisert alt innholdet i byssa, hvordan hadde da de stakkarene i Sagaen det? Vi prøvde å kalle opp Princessen på VHF’en, men selvfølgelig fikk vi ikke noe svar. Jeg pleier vanligvis være forsiktig med å henge ut noen på nettet, men dette er den værste grisekjøringa jeg noen gang har sett. Folk som skaper slike farlige situasjoner, fortjener å bli hengt ut.

Alt i alt var turen en stor opplevelse for oss, som er vandt til å plaske rundt på Namdalskysten i tosomhet. Vi synes at vi lærte mye, spesielt om navigering, bruk av kart og instrumenter ombord. Selv er jeg ganske stolt av at jeg klarte å gjennomføre turen uten å kjenne den minste antydning til panikk, selv om jeg ba meg fritatt for å stå til rors når jeg syntes båten ble for urolig. Da trivdes jeg best på bakdekket. Vi fikk sett deler av kysten vår, som vi nok aldri kommer til å oppleve fra egen båt, vi traff mange hyggelig mennesker og fikk prøve hvordan det er å gå vakter ombord til alle døgnets tider.

Ella og Geir.

Da vi forlot Bergen regnet vi med at vi hadde ca 10 timers seilas for å komme til Skudeneshavn.

Med slik fart som dette hadde vi kanskje greid det

men jeg er ikke så sikker på at de som hadde båtene sine liggende her, hadde satt pris på det.

Det viste seg imidlertid at motstrømmen var ganske sterk og det ville bli langt på natt før vi kom fram til Skudeneshavn. Planen ble derfor endret og vi ble annbefalt å overnatte i Espevær. Stedet viste seg å være ei lita perle.

Det var litt vind og ruskevær,

før vi kunne runde moloen og komme inn i smulere farvann.

Det lå mange båter her og det skjønner jeg godt, så idyllisk som stedet er.

De har jo til og med ferje, så her kunne vi øyboerne fra Midt-Norge føle oss hjemme. Ferjetidene trenger de imidlertid ikke å bekymre seg for, trodde vi……..

Ut på ferjetur.

Så skal øya utforskes.

Vi finner ei skiltet turløype som skal føre til noe som kalles UFO-ringer. Flott natur var det i alle fall.

Røsslyngen blomstret overallt og den var skikkelig kraftig og skarp i fargen.

Fremdeles på tur mot UFO-ringene

Se der ja, vi klarte ikke helt å finne ut hva som hadde laget disse ringene, men samme hvor mye vi prøvde å påkalle maktene fra det ytre rom, kom det ingen og hentet oss :pray:

De infødte undret seg nok på hva slags vesener vi var.

Frodig og vakkert ute i havgapet.

En artig detalj.

Imponerende, dersom de ikke har fått hjelp utenfra, så må givergleden være stor blant stedets bedehustilhengere.

Den lokale puben måtte også testes.

Da vi skulle hjem til Straumingen, som lå på den andre øya, oppdaget vi at vi skulle sett litt på ferjerutene likevel. Det viste seg at de helst ikke ville ha noen ferjing etter kl 22.00, så ferja lå på den andre siden (på samme øya som Straumingen) og samme hvor mye vi prøvde å starte ferja fra den øya vi stod på, skjedde det ingen ting. Hva skulle vi gjøre nå, stjele en båt? Heldigvis var det en blant oss som var for ung til å gå på puben, så han hadde dratt over litt tidliger og til vår glede satt han oppe på dekket på Straumingen ennå. Vi ropte så det ljomet over sundet og jammen hørte han oss. Det var mulig å starte ferja fra den siden han var på, så da kom vi oss over sundet uten å begå noen forbrytelser.

Ella og Geir

Noen som kan fortelle meg hvor dette er? Ikke så greit å huske alle stedene vi passerte lenger :confused:

Passering Skjerjehamn med statuen som Oslo kommune ikke ville ha.

Også et hull i hukommelsen min, noen som kjenner seg igjen?

Så er vi kommet til det idylliske stedet Strusshavn på Askøy for lossing av et flyttelass, slik er det å være i fraktebransjen 😉

og vi har fått kaiplass på kystlagets brygge.

Kystlagets nyrestaurerte lokaler.

Stusshavn var flott og vi kunne gjerne vært der noen dager, men vi må videre.

Neste etappe blir ikke lang, vi setter kursen mot Bergen, der vi skal tilbringe det neste døgnet.

Vi tok sikte på en plass midt i byen, men der var det desverre ikke plass til en båt på vår størrelse. Det viste seg imidlertid at Statråd Lehmkuhl var ute på tokt og vi kunne låne deres faste kaiplass. Ikke mange metrene å gå til sentrum det heller.

Hadde nok blitt litt vanskelig å presse inn Straumingen her.

Vi spaserte litt rundt i byen, men vi gamlingene holdt oss mest i haneområdet. Det var varmt og godt vær og det fristet ikke å gå på shopping.

Noen har litt større båt enn andre :crazy:

Langs bryggerekka ligger båtene tett.

Beffen på tur

Flott skip å dra på ferie med.

Fruen ser litt betenkt ut, kanskje smaker pilsen ikke like godt som på vår pøbb.

Et besøk i de gamle bryggene tok vi oss også tid til.

Her var det trangt. Bryggene står liksom å lener seg på hverandre, så dersom en hadde ramlet ned, ville nok de andre ramlet ned også.

Dagen ble avsluttet med en bedre middag på byen, sammen med ungdommene.

På vei tilbake til båtenstanset vi en stund for å høre på et par gatemusikkanter. Vi ruslet etterhvert videre og avsluttet kvelden med en drink på en pub i en av de gamle bryggene.

Ella og Geir