Da er båtførerprøven i boks, begge rederne besto prøven med glans.

I tilleg har rederen begynt å planlegge nye prosjekter under presenningen. Han har funnet ut at vanntanken er moden for en opprensking, så det står på timeplanen i morgen. Vi hadde en liten lekkasje i inntaket til tanken som han hadde tenkt å tette i dag, egenlig bare en slange som hadde løsnet. Under arbeidet med dette oppdaget han at tanken trengte rengjøring.

Det ser dessuten ut til at Amica kanskje skal få nytt fremdriftsmaskineri før sjøsettingen. Rederen har i alle fall gjort avtale om kjøp av en bruktmotor som er litt større enn Perkinsen. Størrelse og type får vi komme tilbake til når handelen er i orden, for vi har ikke sett motoren ennå, den befinner seg på Rørvik i øyeblikket.

Nå er det på tide å :cheers: for vel gjennomført båtførerprøve.

Ella

Nå har det endelig begynt å skje noe under presenningen. I går og i dag har rederen tilbragt dagene ombord, mens redereinnen stort sett sliter buksebaken og flytter papir. I går fikk han montert de nye lyspunktene under doghouset.

Tre nye spotter, et ledlys over skippersetet og nytt arbeidslys over pentryet ble det i denne omgangen.

I dag var det nytt rørsystem og nye uttak til Mikunien som sto på arbeidsplanen.

Her blir det et nytt uttak under kalesjen, i tillegg har det blitt et nytt uttak på badet. Fra før har vi et uttak i lugaren og et uttak under skipperstolen. Uttaket under skipperstolen har egenlig vært litt plagsomt, det har lett for å bli kokt skipper mens resten av besetningen småfryser. Nå har vi satt på et stengsel der, slik at det er valgfritt om vi vil ha varmluft der. Det nye uttaket på badet har jeg ønsket meg lenge, det skal bli godt å slippe sure håndklær. Hoveduttakene (lugaren og bak) har dessuten fått litt større dimmensjon (80 mm). I tillegg har vi montert forbrenningsluftinntaket i hullet for eksosutløpet til den gamle Webastoen, så fikk vi utnyttet hullet i skroget til noe fornuftig.

Det er trangt og ganske vanskelig å komme til, så det blir mange sår og skrammer på fingrene etterhvert. Jeg skriver jo at vi har montert men egentlig er det rederen som har montert, mens rederinnen stort sett bare er innom av og til for å ta noen bilder til dokumentasjon og yte litt førstehjelp i form av å plastre fingrer.

Egentlig er det ikke så veldig trivelig ombord i Amica akkurat nå:

Så jeg vil tro det blir litt å ta seg til for rederinnen også, etter at rederen er reis ut på oljefeltet igjen.

Er det ikke skaffetøy det heter dette. Men egentlig skal det jo ikke ligge slengt utover i lugeren, men være på plassen sin i skapet under skipperstolen. Ja ja, jeg får vel rydde det på plass igjen før neste prosjekt starter. Vil tro at det blir endring av strømopplegget, med nye hovedbrytere.

I kveld må vi sikkert lese litt lekser her i rederiet, for i morgen skal vi prøve oss på båtførerprøven. Læreren har sagt at ingen skal stryke. Vi er ikke der for å stryke, men for å lære, sier han, så da er det vel håp for meg også.

Ella

Kunsten er å få litt maritimt påfyll hver dag, om det så bare er å bla litt i den nye Maritimkatalogen eller Båtutstyrskatalogen. Nå ble det imidlertid, litt mer praktisk båtliv i dag, fikk tatt en tur ombord i Amica for å planlegge og forberede installasjon av nye lyspunkter i doghouset. Rederen fikk desuten fyrt opp Mikunien og lot den gå i noen timer i håp om at den ikke skal «stå seg i hel» i sitt første driftsår i alle fall.

I kveld var det årsmøte i fartøylaget Straumingen. For det meste var det vanlige årsmøtesaker som sto på saklista, men det ser faktisk ut som det er ting på gang når det gjelder eierforholdene. I dag er det Folla kystlag som eier kutteren, mens fartøylaget står for drifta. Det ser ut som det går i retning av at driverne på en eller annen måte i fremtiden skal overta eierskapet også.

Ella